Hé, motorkerékpár -rajongók! Mint a motorkerékpárok ABS fékrendszereinek szállítója, gyakran felteszek egy csomó kérdést arról, hogy ezek a rendszerek hogyan működnek, és mire van szükségük a legjobban. Az egyik kérdés, amely kissé felbukkan, az: "Az ABS fékrendszereihez szükség van -e speciális fékfolyadékra?" Nos, merüljünk bele, és derítsük ki a választ.
Először is, gyorsan menjünk át az ABS (anti -reteszelő fékrendszer). Az ABS egy olyan biztonsági funkció, amely megakadályozza, hogy a motorkerékpárok a fékezés során rögzüljenek. Amikor keményen üti a fékeket, különösen csúszós felületeken, a kerekek hirtelen leállíthatnak. Ez csúszáshoz vezethet, ami szuper veszélyes, mivel elveszíti a kerékpár feletti irányítást. Az ABS belép, és gyorsan pumpálja a fékeket, lehetővé téve a kerekek számára, hogy folyamatosan forogjanak és tartsák fenn a tapadást. Olyan, mintha egy kis biztonsági varázsló lenne a motorkerékpárján, ügyelve arra, hogy biztonságosan megálljon.
Most, a fő témára: fékfolyadék. A fékfolyadék a fékrendszer életének. Átadja azt az erőt, amelyet a fékkarra vagy a pedálra alkalmaz, és ezután a fékbetéteket a rotorokhoz szorítja, lassítva vagy megállítva a kerékpárt. Megfelelő fékfolyadék nélkül a fékek nem fognak működni, ahogy kellene.
Tehát szükség van -e egy ABS -vel felszerelt motorkerékpárra speciális fékfolyadékra? A rövid válasz igen és nem. Hadd magyarázzam el.
Általánosságban elmondható, hogy az ABS fékrendszerei nem igényelnek teljesen más típusú fékfolyadékot a nem ABS rendszerekhez képest. A fékfolyadék alapvető funkciója ugyanaz marad, függetlenül attól, hogy ABS -je van -e vagy sem: a hidraulikus nyomás átvitele. A legtöbb motorkerékpár, függetlenül attól, hogy van -e ABS, DOT (Közlekedési Minisztérium) fékfolyadékokat használ. A DOT 3, DOT 4 és DOT 5.1 a leggyakoribb típusok. Ezek a folyadékok glikol alapúak, és speciális forráspontokkal és egyéb tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyeket a DOT szabványok állítanak be.
Vannak azonban néhány oka annak, hogy miért érdemes egy kicsit óvatosabbnak lenni az ABS rendszerben lévő fékfolyadékkal. Az ABS rendszerek bonyolultabb alkatrészeivel rendelkeznek, például szelepek és szivattyúk, amelyeknek simán kell működniük. Ezek az alkatrészek nagyon érzékenyek a fékfolyadék minőségére és tulajdonságaira.
Az egyik kulcsfontosságú tényező a fékfolyadék forráspontja. Ha keményen fékez, különösen agresszív lovaglás során, vagy megállítva - és a forgalomban, a fékek sok hőt generálnak. Ez a hő a fékfolyadék forrását okozhatja. Ha a folyadék forr, akkor gőzbuborékokat hoz létre. A gőz összenyomható, míg a fékfolyadék nem. Tehát, ha vannak gőzbuborékok a fékvezetékekben, akkor a fékkarra alkalmazott erő nem kerül hatékonyan a féknyeregbe, és a fékek szivacsosnak vagy akár kudarcnak is érezhetik.
Az ABS rendszerek nagyobb valószínűséggel tapasztalnak magas hőhelyzeteket, mivel az ABS gyors szivattyúzási hatása extra hőt generálhat. Ezért gyakran ajánlott egy fékfolyadékot használni, amelynek magasabb forráspontja van egy ABS -vel felszerelt motorkerékpárban. A DOT 4 és a DOT 5.1 folyadékok általában magasabb forráspontokkal rendelkeznek, mint a DOT 3 folyadék. Tehát, ha van ABS rendszere, akkor érdemes olyan folyadékot választani, mint a DOT 4 vagy a DOT 5.1, hogy a fékek még nehéz felhasználás alatt is jól teljesítsék.
Egy másik szempont a nedvesség abszorpció. A glikol alapú fékfolyadékok, mint például a DOT 3, a DOT 4 és az 5.1, az idő múlásával felszívják a nedvességet a levegőből. A fékfolyadék nedvességtartalma csökkentheti a forráspontját, és korróziót okozhat a fékrendszer alkatrészeiben is. Az ABS rendszerek, bonyolultabb szelepeikkel és szivattyúikkal, érzékenyebbek a korrózióra. Tehát döntő fontosságú a fékfolyadék rendszeres megváltoztatása egy ABS -ben felszerelt motorkerékpárban, hogy a nedvességszintet ellenőrizze.
Most beszéljünk az általunk kínált különféle típusú ABS rendszerekről. Mindkettőnk vanKétcsatornás absésEgycsatornás absOpciók.
A kétcsatornás ABS rendszer önállóan irányítja az elülső és a hátsó fékeket. Ez jobb fékezési teljesítményt és biztonságot biztosít, különösen olyan helyzetekben, amikor az egyenetlen felületeken keményen kell fékeznie. Az extra vezérlés azt jelenti, hogy a rendszer pontosabban működhet, de ez azt is jelenti, hogy a fékfolyadéknak a két csatorna komplex működésének támogatása érdekében tetején kell lennie.
Másrészt az egycsatornás ABS rendszer általában csak az első féket vezérli. Ez egy költségebb - hatékonyabb lehetőség, amely továbbra is jelentősen javítja a fékbiztonságot a nem ABS rendszerekhez képest. Annak ellenére, hogy ez kevésbé összetett, mint a kettős csatornarendszer, továbbra is előnyös, ha a megfelelő forráspontú és alacsony nedvességtartalmú magas minőségű fékfolyadékot használ.
Összefoglalva: míg az ABS fékrendszereknek nem kell teljesen egyedi típusú fékfolyadékra, egy kicsit nagyobb figyelmet igényelnek a fékfolyadék kiválasztására és fenntartására. Magas forráspontú - pont folyadék, például DOT 4 vagy DOT 5.1 használata, valamint a folyadék rendszeres megváltoztatása elősegítheti az ABS rendszer megbízható működését, és biztonságban tartja az úton.
Ha egy új ABS fékrendszer piacán van a motorkerékpár számára, függetlenül attól, hogy ez egy kétcsatornás ABS vagy egyetlen csatornás ABS, akkor fedezzük Önt. Rendszereinket úgy terveztük, hogy a TOP - Notch teljesítményt és biztonságot biztosítsák. És ha további kérdése van a fékfolyadékkal vagy az ABS rendszerünkkel kapcsolatban, ne habozzon elérni. Mindig örömmel segítünk Önnek a motorkerékpár számára megfelelő választásban.
Függetlenül attól, hogy alkalmi versenyző vagy kemény sebességű démon, megbízható ABS rendszerrel és a megfelelő fékfolyadékkal elengedhetetlen a biztonságos és élvezetes utazáshoz. Tehát vigyázzon a motorkerékpár fékrendszerére, és ez vigyáz rád a nyílt úton.
Ha érdekli, hogy megvásárolja az ABS fékrendszereinket a motorkerékpár számára, szeretnénk beszélgetni veled. Vegye fel velünk a kapcsolatot, hogy elindítson egy beszélgetést arról, hogyan tudjuk kielégíteni az Ön igényeit, és a legjobb ABS rendszert kapja meg a kerékpár számára.
Referenciák
- Motorkerékpár Biztonsági Alapítvány: "Motorkerékpár -karbantartási útmutató"
- Autómérnökök (SAE) Társaság kiadványai a fékrendszerekről és a folyadékokról
