Hé, motorkerékpár -rajongók! Mint az ABS motorkerékpár -fékek szállítója, gyakran felteszek egy csomó kérdést a karbantartással kapcsolatban, és egy kicsit felbukkan, hogy az ABS motorkerékpár -fékeknek eltérő fékezési folyadék -változási intervallumra van szükségük. Nos, belemerüljünk bele, és bontjuk le.
Először is, értsük meg, mit tesz az ABS (Anti -Lock fékrendszer) a motorkerékpárok számára. Az ABS játék - váltó. Megakadályozza, hogy a kerekek a keményfékezés során rögzüljenek, ami viszont segít fenntartani az irányítást és elkerülni a csúszást. Akár kettős csatornán vagyKétcsatornás absvagy egyetlen csatornás absEgycsatornás absA rendszer, ez a technológia valódi életmentő lehet az úton.
Most, amikor a fékezési folyadékról van szó, ez a fékrendszer életének. Ez átadja az erőt a fékkarról vagy a pedálról a féknyeregbe, lehetővé téve a kerékpár lelassítását vagy leállítását. Az idő múlásával a fékezési folyadék felszívhatja a nedvességet a levegőből. És ez a nedvesség rossz hír. Csökkenti a folyadék forráspontját, ami azt jelenti, hogy a nehéz fékezés alatt a folyadék felforrhat és gőzbuborékokat képezhet. Ezek a buborékok könnyen összenyomódnak, és amikor ez megtörténik, a féke szivacsos és kevésbé hatékony.
A rendszeres nem -ABS fékrendszerek esetében az általános hüvelykujjszabály az, hogy körülbelül kétévente megváltoztassa a fékezési folyadékot. De az ABS motorkerékpár -fékekkel a dolgok kissé bonyolultabbá válnak. Az ABS rendszernek további alkatrészei vannak, például szelepek, érzékelők és hidraulikus egység. Ezek az alkatrészek a fékezési folyadék megfelelő áramlására és nyomására támaszkodnak, hogy helyesen működjenek.
A nedvesség jelenléte a folyadékban korróziót okozhat ezekben az összetevőkben. Az ABS rendszerben lévő szelepeknek pontosan meg kell nyitniuk és bezárniuk kell, hogy szabályozzák az egyes kerék féknyomását. Ha a korrózió beállít, akkor ezek a szelepek nem működnek a tervezett módon, ami hibásan működő ABS rendszerhez vezet. És bízz bennem, nem akarja, hogy az abs kudarcot valljon, amikor a legjobban szüksége van rá.
Tehát, az ABS motorkerékpár -fékeknek eltérő fékezési folyadék -változási intervallum szükséges -e? A legtöbb esetben a válasz igen. Számos motorkerékpár -gyártó azt javasolja, hogy a fékfolyadékot az ABS -ben felszerelt kerékpárokban gyakrabban cseréljék, mint a nem ABS kerékpároknál. Egy jó útmutató a folyadék megváltoztatása minden másfél évig.
Hadd ossza meg egy kis történetet. Volt egy ügyfelem, aki hozzám jött, panaszkodva, hogy az ABS fénye folyamatosan felgyorsult. Alapos ellenőrzés után azt találtuk, hogy a fékezési folyadék rendkívül piszkos és magas nedvességtartalmú. Az ABS szelepek korróziója a rendszer hibás működését okozta. Megváltoztattuk a folyadékot, öblítettük a rendszert, és az ABS fény kialudt. Az ügyfelet megkönnyebbültek, és egyértelmű emlékeztető volt arra, hogy mennyire fontos a rendszeres folyadékváltozások az ABS rendszereknél.
Egy másik tényező, amelyet figyelembe kell venni, a lovaglási stílus. Ha egy agresszív versenyző vagy, aki gyakran használ kemény fékezést, akkor nagyobb stresszt okoz a fékrendszerre. Ez azt jelenti, hogy a folyadék gyakrabban melegszik fel, és a nedvesség gyorsabban halmozódik fel. Ebben az esetben érdemes lehet még a folyadékot közelebb változtatni az egyéves jelhez.
Másrészt, ha egy laza - hátsó versenyző vagy, aki nem tolja a fékeket a határig, akkor előfordulhat, hogy egy kicsit meghosszabbíthatja az intervallumot, de még mindig nem javaslom, hogy másfél éven túllépjen.
Most beszéljünk arról, hogyan lehet megváltoztatni a fékezési folyadékot egy ABS motorkerékpárban. Ez nem szuper bonyolult folyamat, de némi figyelmet igényel a részletekre. Először össze kell gyűjtenie a megfelelő szerszámokat: egy csavarkulcsot a légtelenítő csavarok kinyitásához, egy tartályt, hogy elkapja a régi folyadékot, és természetesen a kerékpár számára a megfelelő típusú fékfolyadékot.
Kezdje úgy, hogy a légtelenítő csavarokat az egyes féknyeregre helyezi. Nyissa ki kissé a csavart, és lassan szivattyúzza a fékkart vagy a pedált. Ez kényszeríti a régi folyadékot a légtelenítő csavaron keresztül és a tartályba. Addig tegye ezt, amíg a kieső folyadék tiszta és mentes a légbuborékoktól.
Az ABS rendszerekkel kapcsolatban előfordulhat, hogy az ABS hidraulikus egységet is vérzi. Néhány kerékpárnak van egy speciális eljárása ehhez, amely magában foglalhatja egy diagnosztikai eszköz használatát az ABS szelepek ciklusához. Ha nem érzi magát kényelmesen ezt megtenni, mindig jó ötlet, ha a biciklit egy profi szerelőhöz viszi.
Fontos az is, hogy a megfelelő típusú fékezési folyadékot használjuk. Különböző fokozatú fékfolyadék van, például a DOT 3, a DOT 4 és a DOT 5.1. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a motorkerékpár tulajdonos kézikönyvét, hogy megnézze, melyik osztályt ajánlja. A rossz folyadék használata károsíthatja a fékrendszer gumi tömítéseit, és befolyásolhatja az ABS teljesítményét.
Összegezve, az ABS motorkerékpár -fékek általában eltérő (és gyakoribb) fékezési folyadék -változási intervallumot igényelnek a nem -ABS fékekhez képest. Az ajánlott karbantartási ütemterv betartásával biztosíthatja, hogy az ABS rendszer megfelelően működjön, és a fékek mindig tetején vannak.
Ha a magas színvonalú ABS motorkerékpár -fékek piacán van, vagy bármilyen kérdése van a karbantartással kapcsolatban, ne habozzon elérni. Azért vagyunk itt, hogy segítsünk a kerékpár biztonságának megőrzésében és zökkenőmentes működésében. Függetlenül attól, hogy szükséged van egy kétcsatornás ABS -reKétcsatornás absvagy egyetlen csatornás absEgycsatornás abs, fedeztük Önt. Vegye fel a kapcsolatot, és kezdje el azt a beszélgetést arról, hogy a legjobb fékeket kapja az utazáshoz.
Referenciák
- Motorkerékpár -tulajdonos kézikönyvei
- Technikai közlemények a motorkerékpár -gyártóktól
- Ipari publikációk a motorkerékpár -karbantartásról
