A motorkerékpár lovaglása izgalmas élmény. A szél az arcodon, a nyitott út szabadságának - nem csoda, hogy sokan szeretik. De ezzel a szabadsággal egy bizonyos szintű kockázati szint, és a motorkerékpár biztonságának egyik kulcsfontosságú tényezője a fékrendszer. Ma szeretnék beszélni a motorkerékpár ABS fékek nélkül való lovaglásának veszélyéről, és ABS motorkerékpár -fékezőként van néhány betekintésem, hogy megosszam.
Kezdjük azzal, hogy megértsük, mi az ABS fékek. Az ABS az anti -reteszelő fékrendszert jelenti. Egyszerűen fogalmazva: ez egy biztonsági funkció, amely megakadályozza a kerekek bezárását, amikor a fékeket keményen alkalmazza. Amikor egy kerék rögzül a fékezés során, a motorkerékpár lecsúszhat, és ekkor a dolgok valóban veszélyesek lehetnek. Elveszíti az irányítást, és nagyon nehéz irányítani a kerékpárt. Ez mindenféle balesethez vezethet, az egyszerű esésektől a komolyabb ütközésekig.
ABS nélkül, amikor hirtelen megütötte a fékeket, különösen egy nedves vagy csúszós úton, a kerekek azonnal leállíthatnak. Ennek oka az, hogy a gumiabroncsok és az útfelület közötti súrlódást a fékező erő leküzdi. Miután a kerekek bezáródnak, a motorkerékpár kiszabadult szánkóvá válik. Nem fordulhat, és szinte lehetetlen egyenes vonalban megállni. Még egy tapasztalt versenyző is kihívást jelent, hogy a fékeket tökéletesen modulálja, hogy elkerülje a kerékzárat - vészhelyzetben.
Nézzük meg a statisztikákat. Számos tanulmány szerint az ABS fékkel felszerelt motorkerékpárok lényegesen kevésbé vesznek részt a balesetekben. Az Autópálya Biztonsági Biztonsági Intézetének (IIHS) kutatása azt találta, hogy az ABS -vel rendelkező motorkerékpárok 37% -kal kevésbé valószínű, hogy halálos balesetben vannak. Ez egy hatalmas különbség! Ennek oka egyszerű: az ABS lehetővé teszi a versenyző számára, hogy a motorkerékpár irányítását a keményfékezés során fenntartja. Ez a kerekeket eléggé forgatja, így a kerékpár továbbra is irányítható, ami elengedhetetlen az akadályok elkerülése érdekében.
A motorkerékpárok esetében két fő típusú ABS van:Egycsatornás absésKétcsatornás abs- Egyetlen csatorna ABS általában csak a hátsó kereket vezérli. Ez egy alapvető és költség - hatékony lehetőség. Még mindig megakadályozhatja a hátsó kerék bezárását, ami fontos, mert a reteszelt hátsó kerék a motorkerékpár halfarkát és a stabilitás elvesztését okozhatja.
Másrészt egy kettős csatorna ABS vezérli az elülső és a hátsó kerekeket. Ez magasabb szintű biztonságot biztosít, mivel képes kezelni az egyes kerék fékezőjét. Vészhelyzetben az első kerék általában a fékterhelés nagy részét viseli. A kettős csatorna ABS beállíthatja az első kerék fékerejét, hogy megakadályozza azt a reteszelődést, miközben a hátsó kerék sem zárja be. Ez lehetővé teszi a versenyző számára a legjobb esélyt a biztonságos megállításra és a motorkerékpár irányításának fenntartására.
Mint ABS motorkerékpár -fékezők, első kézből láttam a különbséget, amelyet az ABS képes megtenni. Beszéltem azokat a versenyzőket, akiknek szoros hívásai voltak, és azokkal, akik valójában balesetek voltak. Az ABS -vel felszerelt motorkerékpárok gyakran azt mondják, hogy képesek voltak elkerülni a súlyos ütközést, mert az ABS lehetővé tette számukra, hogy gyorsan megálljanak és akadályok körül irányuljanak. Eközben az ABS nélküli versenyzőknek történeteik vannak az ellenőrzés alól való csúszásról, néha fájdalmas következményekkel.
Egyes versenyzők azt állíthatják, hogy jó fékezési képességeik vannak, és nincs szükségük ABS -re. Noha igaz, hogy egy tapasztalt versenyző normál helyzetekben hatékonyan fékezhet, bármikor vészhelyzet történhet. Lehet, hogy hirtelen találkozik egy szarvasra az úton, vagy egy autó levághat. Azokban a szétválasztott - második helyzetekben még a legképzettebb versenyző is hibát követhet el. Az ABS biztonsági hálóként működik, és extra védelmet nyújt, amikor leginkább szüksége van rá.
Egy másik figyelembe veendő tényező az út állapota. Nem minden út tökéletes. Lehetnek kavicsos, olajszennyezés vagy nedves foltok. Ezek a feltételek jelentősen csökkenthetik a gumiabroncsok és az út közötti tapadást. ABS nélkül rendkívül nehéz biztonságosan fékezni ezeken a felületeken. A kerekek sokkal nagyobb valószínűséggel bezáródnak, és a baleset kockázata drasztikusan növekszik.
Most már tudom, hogy néhány versenyző aggódik az ABS költsége miatt. Igaz, hogy az ABS -vel rendelkező motorkerékpárok általában drágábbak, mint azok nélkül. Ha azonban a baleset lehetséges költségeire gondol - orvosi számlák, a motorkerékpár károsodása és az elvesztett idő - az ABS többletköltsége kis árnak tűnik, amelyet a nyugalomért fizetni kell. És mint ABS motorkerékpár -fékezőként, mindig azon dolgozunk, hogy termékeinket megfizethetőbbé és hozzáférhetőbbé tegyük.
A biztonság mellett az ABS javíthatja a motorkerékpár általános teljesítményét is. Ez lehetővé teszi a hatékonyabb fékezést, ami azt jelenti, hogy rövidebb távolságban állhat le. Ez különösen fontos a nagy sebességű helyzetekben. Később fékezhet, és továbbra is biztonságosan leállíthat, nagyobb rugalmasságot biztosítva az úton.
Tehát veszélyes -e motorkerékpárral járni ABS fékek nélkül? A válasz egy hangos igen. A kockázatok túl magasak. Függetlenül attól, hogy új versenyző vagy tapasztalt, az ABS kötelező - biztonsági funkcióval rendelkezik. Megmentheti az életedet és megakadályozhatja a súlyos sérüléseket.
Ha egy új motorkerékpár piacán vagy a meglévő frissítésére törekszik, nagyon ajánlom, hogy fontolja meg az ABS fékeket. Mint ABS motorkerékpár -fékezők, a magas színvonalú ABS rendszerek széles skáláját kínáljuk, amelyek különféle típusú motorkerékpárokhoz alkalmasak. Elkötelezettek vagyunk a legjobb termékek biztosításáért és biztonságának biztosításáért az úton.
Ha bármilyen kérdése van, vagy érdekli az ABS fékeink megvásárlása, nyugodtan forduljon hozzánk. Azért vagyunk itt, hogy segítsünk egy megalapozott döntés meghozatalában és a motorkerékpár megfelelő fékrendszerének megszerzésében.
Referenciák
Biztosítási Intézet Autópálya Biztonsági Biztonsági (IIHS) - Motorkerékpár -biztonsági kutatás
